Ochranný cyklopruh určuje cyklistovi jeho bezpečný prostor, ale když se v něm žádný cyklista nenachází, tak jej mohou řidiči motorových vozidel využít. Nikdo jim totiž striktně nezakazuje do ochranného cyklopruhu v případě nutnosti zajet (na rozdíl od vyhrazených cyklopruhů).
Když se cyklista v ochranném pruhu nachází, většině řidičů stačí zbylý prostor vozovky k bezpečnému minutí cyklisty,
aniž by u toho navíc museli dávat znamení, že jej předjíždí. Jinak se provoz motorových vozidel prakticky neliší od
stavu, kdy ochranný cyklopruh na vozovce nebyl.
Je tedy výhodné pro obě strany: cyklista má více bezpečného prostoru a motorista ho míjí plynule, bez vybočování a
signalizace blinkrem.
Vizuálně se ochranný cyklopruh liší od vyhrazeného tím, že:
• nikdy nemá svislé dopravní značení
• nikdy není červeně podbarven
• je vyznačen čarou s drobnějším přerušováním
Věříme, že si Břeclavavné na nový způsob značení rychle zvyknou a že nový způsob značení přispěje k bezpečnosti cyklistů na městských komunikacích.
3. 4. 2019